בלם תוף
בלם תוף סוג בלם המורכב מצילינדר מתכת דמוי תוף אשר מסתובב יחד עם הגלגל וסנדלי בילום עליהם מורכבות הרפידות. בעת לחיצה על דוושת הבלם, סנדלי הבילום לוחצים כנגד היקף התוף ומביאים להאטתו.
בלמים
מנגנון ברכב אשר ממיר אנרגיה קינטית (תנועת הרכב) לאנרגיה תרמית, באמצעות חיכוך על-מנת להאט את מהירות הרכב ואף לעוצרו לחלוטין. התצורה הנפוצה ביותר בעולם הרכב היא בלמים בתצורת דיסק או תוף אשר עושים שימוש ברפידות הלוחצות כנגד צלחת בלימה או תוף בלימה לשם השגת האפקט האמור
בסיס גלגלים
המרחק בין הסרן הקדמי לבין הסרן האחורי. בסיס גלגלים משפיע ישירות על המרווח הפנימי ברכב כמו גם על התנהגותו הדינמית של הרכב. בסיס גלגלים קצר עשוי לספק פתרון טוב לדרכים עירוניות צפופות אך במהירויות גבוהות בסיס גלגלים ארוך יהיה עדיף.
בושינג/ תותב/ בוקסה/ ״גומיה״
תותבים העשויים מכל מיני חומרים (גומי, פוליאוריטן ועוד) הנמצאים בנקודות החיבור והחיכוך של זרועות הקישור במתלים ובמקומות אחרים כמו קפיצי עלים, משולשים ועוד. תותבים אלו אמורים להפריד מגע בין המתכות, לאפשר את התנועה המוגדרת שהמתלה מתוכנן לבצע ולשמור על הקשיחות המבנית של המתלה עד כמה שניתן.