טכניקה בנהיגה שמטרתה להעלות סל"ד במהלך האצה תוך כדי שההילוך משולב, דריכה מהירה על דוושת המצמד (קלאץ׳), וחזרה לדוושת הגז – הדבר יביא לעליית סל"ד מואצת ובכך לתחושת האצה מהירה יותר במעט. הדבר גורם לבלאי מואץ. טכניקה זאת היתה בשימוש נפוץ גם בעת הורדת הילוך בכלי רכב ישנים בעלי גיר א-סינכרוני (גיר ללא סינכרונים).
תפריט
